1996er E39 523i
Bussi-Bussi!
Fescher Fünfer: Rundum optimierter E39 aus Oberösterreich
Küsschen links, Küsschen rechts – so herzlich kann eine Begrüßung in Österreich ausfallen. Doch wie kam der Fünfer von Michael Tiefenthaler aus Utzenaich im Innkreis zu seinem N...
2000er BMW E46 316i
Über die Jahre gereift
Optisch zum M3 mutierter E46
„Seit gut 15 Jahren bin ich jetzt schon der BMW-Sucht verfallen. Damals öffnete mein Vater mir das Tor zur BMW-Welt und machte mir als Frischling mit der E46-Limousine ein großes Geschenk“, sagt V...
E36 328 Cabriolet: Take good care of your baby!
Feature / 1995er BMW 328i Cabriolet E36 (Rheinland-Pfalz)
Liebevoll gepflegt & veredelt: Vom serienmäßigen 328i Cabriolet zum Einzelstück
Ein Auto – zumal ein BMW – ist für uns mehr als ein Fortbewegungsmittel. Es ist Hobby, Herzenssache, Spaßm...
1981er BMW E21 323i
Besser als neu
3er im 1er Zustand
Nachdem Andreas seinen Vorfacelift-E30 mit M-Technik-1-Paket verkauft und sein E46 330 ci Coupé seit 2005 inklusive sämtlicher Nachrüstungen an Neuteilen auf Neuzustand gebracht hatte, war es 2019 Zeit für ein neue...
1990er BMW 320i Cabrio E30
Langzeit-E(30)ntwicklung
340 S50-PS im Alpina-Tribut
Lehrjahre sind bekanntlich keine Herrenjahre, doch herrlich waren sie für Tobias allemal: Seine BMW-Leidenschaft begann 2003 bei einem Praktikum für eine Lehrstelle. Der Chef machte als Neue-Klas...
Pracht in Polaris
Feature / 1971er BMW 3.0 CS E9
Fertigstellen statt Fleddern: E9 zu schade für die Schlachtbank
Im Herbst 2006 kaufte sich Albin nach drei selbst restaurierten englischen Fahrzeugen seinen ersten BMW. Ein 3.0 CSi E9 von 1973 durfte es schon sein...
1979er BMW 520 E12
The Lowridair
Feine Features für den 5er
Airride? Static? BBS? Oder doch lieber was bauen lassen? Dominiks erster BMW sollte etwas ganz Besonderes werden, ein unvergessliches Einzelstück. Denn 08/15-Styling kann ja jeder!
„Ich hatte schon immer ei...
Motorsport-Story – 2002er BMW E46 M3 GTR (Klasse FIA E1)
AUF BERGSTRASSEN ZU HAUSE
Der Druck, keinen Fahrfehler zu begehen, ist auf den engen und verwinkelten Bergpisten ungleich höher als auf der breiten, mit komfortablen Sicherheitszonen bestückten Rundstrecke. Der erst 24-jährige Kyrill Graf stellte si...
1988er BMW 316i E30
Come to where the flavor is!
Am 3er gibt es noch Genuss ohne Reue
Der Duft der großen, weiten Welt und der Motorsport waren lange Zeit allerbeste Freunde. Eine kernige Cowboy-Marke sponserte nicht nur Schumis F1-Ferrari, sondern auch den DTM-E30 vo...
1995er 318ti Compact E36
Super Mario Car
Pokalverdächtig im echten Leben statt auf der Konsole
Ja, die Nachfrage nach dem E36 Compact hält sich in der Szene eher in Grenzen. Aber sie könnte durchaus wachsen, wenn Umbauten wie der von Mario Schule machen.
Auch der Chef...
1972er BMW 2002 Cabriolet
Im Sommer: Calypso!
Als Baur beim BMW-Aufschnitt was dranließ
Kinder lieben Calippo-Kirsch, Reiner liebt Calypso-Cabrios. Deswegen hat der Inhaber von Ahrend 02 tuning gleich zwei der metallic-roten Frisurverwuschler in seiner Sammlung.
Üb...
Graue Eminenz: Der 1973er BMW 3.0 Si E3
Die Oberklasse hatte BMW schon in den 50ern erfolglos zu besetzen versucht, doch erst mit dem 1968 erschienenen E3 war der Grundstein für alle künftigen S-Klasse-Rivalen gelegt. Mit dem Facelift kamen 1971 die sportlichen S-Modelle, von denen eines M...
BMW 3er, 5er, 7er oder sogar 8er - die Szene ist so vielseitig wie nie zuvor. Die Leidenschaft für die sportliche Marke aus München begeistert eine ganze Szene. Seit mehr als 17 Jahren begleitet BMW SCENE LIVE die Liebhaber der Marke BMW und erzählt die Geschichte der individuell gestylten oder originalrestaurierten Autos und ihrer Besitzer. Sowohl Klassiker wie der E12 oder E21 in restauriertem Zustand, als auch Rennsportfahrzeuge und umfangreich modifizierte Fahrzeuge der Tuning-Szene zeigen wir im schönsten Licht. Sie alle sind Teil der Szene. Fünf mal im Jahr präsentiert die Redaktion angesagte Trends, testet die Modell-Neuheiten aus München, stellt Produkte vor und informiert direkt aus der Szene. Seit 2001 begeistert das Magazin BMW SCENE LIVE die eingefleischten Fans. Der gedruckte Titel erscheint in deutscher Sprache. Auf 100 Seiten zeigt BMW SCENE LIVE Wissenswertes über die Traditionsmarke aus München und erklärt Technik- und Modifikationsthemen. Das Magazin erscheint neben der gedruckten Variante auch als E-Paper.
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