1974er BMW 1802
Erlaubt ist, was gefällt
1802 mit Airride
„Der Apfel fällt nicht weit vom Stamm!“ Diese altbekannte Weisheit trifft in jedem Fall auf Jakob Streek aus Marburg zu. Sind doch beide Elternteile übermäßig autoaffin. Gemäß eigener Angabe hat der 25 Jahr...
1970er BMW 1600-2 Cabrio
Silberhochzeit mit Taiga-Grün
Dank Windschott geriet die 02-Langzeitbeziehung nicht allzu stürmisch
Beim BMW-Händler hieß es 1970, sich zwischen 1600 ti und 1600-2 Cabrio zu entscheiden. Oder man erstand 30 Jahre später wie Anton ein in Eigenregie ...
1991er BMW E34 520i (Einsatzfahrzeug)
Feuer und Flamme
Florian Böhl-Iggelheim 1/10-1 unter neuem Kommando
Was tun, wenn‘s brennt? Brennen lassen! So hielten es einst die Spontis. Der Steinwerfern und Hausbesetzern recht abholde Reiner ließ jedoch nichts anbrennen. Dafür ist er jetzt st...
BMW M4 CS Edition VR46
Absolute Ausnahmeerscheinung
Auf 46 Exemplare limitierte M4 CS Edition VR46
1953 von Erwin und Marianne Schmidt ins Leben gerufen, umfasst die Autowelt Schmidt mittlerweile 14 Autohäuser an acht Standorten mit mehr als 550 Mitarbeitern. Bis heute...
1990er BMW E30 M3 Sport Evolution
Schwarzfahren mit Niveau ODER..
..Schwarz sehen und glücklich sein!
Über 300 PS im Hamann-Einzelstück
Der M3 Sport Evolution wurde Anfang 1990 mit einer Auflage von lediglich 600 Fahrzeugen von BMW auf den Markt gebracht, um eine Basis zu schaff...
1984er E23 735i
Große Klasse
Aufpolierte Rarität: Ur-7er mit üppiger Ausstattung glänzt wie neu
Plötzlich sind sie alle weg: Gebrauchte 7er bekam man früher an „jeder Ecke“. Fans deckten sich rechtzeitig ein, der Rest fiel dem Blechfraß zum Opfer oder floss währ...
1981er BMW E28 518
Ein Herz für Bimmer
Wie aus einem verrosteten Teileträger ein opalgrünes Unikat wurde
Was da eines Tages vom Autotransporter auf den Hof der Manufaktur Röhrle rollte, war eigentlich ein hoffnungsloser Fall: ein 518er mit Vergasermotor und Minim...
1981er BMW E21 323i Baur TC1
Blauer Baur
Reiner mag Blau. So sehr, dass er seinen 323i im sommerlichen Baur-TC1-Dress noch ein bisschen blauer machte.
Der BMW 323i markierte als Topmodell der ersten 3er-Reihe E21 in den 1970er und 1980er Jahren für so manchen jungen Mann...
1975er BMW E9 3.0 CS (Gruppe-5)
Doppelt und doch einzigartig
Das gibt’s (fast) nur zwei Mal: BMW 3.0 CS (E9) im Gruppe-5-Stil
Moment mal… was ist mit den Leuten bei der BMW SCENE los? Dieser heiße E9 war doch bereits in einer der letzten Ausgaben zu sehen! Zugegeben, die Ähnl...
16-Zylinder-Prototyp „Goldfisch“
Operation Goldfisch
Mehr hilft mehr: Ende der 80er experimentierte BMW mit einem V16 für den 7er
Die zweite 7er-Generation trat aus dem Schatten der S-Klasse und kam mit ihrem Zwölfzylinder den Marktbegleitern zuvor. Damit war das Wettrüsten auf de...
1994er BMW E36 320iA Coupé
Der weiße Riese
Nicht nur sauber, sondern clean: Oldtimer im Custom-Widebody-Style
Der "gLOWide36" hat 150 PS unter der Haube und 18 kW Verstärkerleistung an Bord. Dank so viel Druck auf dem Kessel „bebasst“ die Musikanlage mühelos ganze Messehalle...
1979er BMW E21 318
Schrottseidank!
Erste Hilfe für den ersten 3er
Wenn der Fahrzeugrestwert nach etwa 20 Jahren nicht mehr weiter sinken kann, trennt sich die Spreu vom Weizen: Schatz oder Schrott, polieren oder pressen? Reiner nahm sich ein Herz und rettete diesen 3...
BMW 3er, 5er, 7er oder sogar 8er - die Szene ist so vielseitig wie nie zuvor. Die Leidenschaft für die sportliche Marke aus München begeistert eine ganze Szene. Seit mehr als 17 Jahren begleitet BMW SCENE LIVE die Liebhaber der Marke BMW und erzählt die Geschichte der individuell gestylten oder originalrestaurierten Autos und ihrer Besitzer. Sowohl Klassiker wie der E12 oder E21 in restauriertem Zustand, als auch Rennsportfahrzeuge und umfangreich modifizierte Fahrzeuge der Tuning-Szene zeigen wir im schönsten Licht. Sie alle sind Teil der Szene. Fünf mal im Jahr präsentiert die Redaktion angesagte Trends, testet die Modell-Neuheiten aus München, stellt Produkte vor und informiert direkt aus der Szene. Seit 2001 begeistert das Magazin BMW SCENE LIVE die eingefleischten Fans. Der gedruckte Titel erscheint in deutscher Sprache. Auf 100 Seiten zeigt BMW SCENE LIVE Wissenswertes über die Traditionsmarke aus München und erklärt Technik- und Modifikationsthemen. Das Magazin erscheint neben der gedruckten Variante auch als E-Paper.
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